Airbus e Mercedes Lançam Helicóptero de Luxo Que Leva a Experiência Classe G para o Céu
Forbes, a mais conceituada revista de negócios e economia do mundo.
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Um Classe G com asas, ou melhor, h?lices. ? assim que pode-se descrever o Airbus ACH145 Mercedes-Benz Edition, helic?ptero de US$ 15 milh?es apresentado mundialmente em S?o Paulo na ?ltima quinta-feira, 25, e entregue ao primeiro cliente global (um brasileiro com identidade mantida em sigilo). O modelo ? a terceira edi??o de uma parceria que une h? mais de uma d?cada a engenharia aeron?utica da Airbus e o design automotivo da Mercedes-Benz.
Na nova vers?o, o ACH145 Mercedes-Benz Edition leva para o c?u a mesma l?gica do ?cone off-road da marca alem?. Em entrevista exclusiva ? Forbes Brasil, Frederic Lemos, head da Airbus Corporate Helicopters, resumiu o posicionamento: "? o cora??o da avia??o privada executiva."
A cabine foi completamente redesenhada para incorporar a filosofia de design Sensual Purity da Mercedes-Benz, aproximando a experi?ncia de voo do que o cliente encontra nos autom?veis de luxo da marca. "Hoje, clientes exigentes podem viajar com o n?vel de conforto e estilo da Mercedes-Benz, tanto na terra quanto no ar", afirmou Lemos.
Do lado da montadora, a leitura ? semelhante. Ronald Koning, CEO da Mercedes-Benz Brasil, definiu o projeto como uma forma de "trazer a inven??o do carro para o helic?ptero" e levar ao ACH145 a "experi?ncia G-Class". Elementos do utilit?rio de luxo aparecem no interior, com uso de madeira inspirada no Classe G, linhas internas t?picas da marca e combina??es bicolores que dialogam com o universo automotivo.
Parceria pioneira entre aeronave e carro
A coopera??o entre Airbus e Mercedes-Benz come?ou em 2010, com a vers?o anterior do 145, e ? considerada pioneira na aproxima??o entre as ind?strias aeron?utica e automotiva. Desde ent?o j? foram entregues 26 unidades do ACH145 Mercedes-Benz Edition no mundo.Ao longo desse per?odo, o helic?ptero passou por sucessivas evolu??es t?cnicas e de design. No modelo atual a Airbus aproveitou o pacote de melhorias da aeronave para incorporar "a ?ltima express?o do design da Mercedes-Benz", explicou Lemos. O objetivo foi subir "a um n?vel superior de conforto e estilo" a partir do retorno dos pr?prios clientes.
O ACH145 oferece layouts de quatro a oito assentos e, nesta nova fase da colabora??o, passa a contar com seis conceitos de design exclusivos, que podem ser combinados com um pacote pronto ou personalizados em conjunto com a Mercedes-Benz, em um processo que se aproxima do universo bespoke dos carros de alto luxo.
Helic?ptero para chegar "a qualquer lugar"
O ACH145 pertence ? fam?lia H145, um dos pilares da Airbus no segmento de helic?pteros executivos. O modelo ?, h? cerca de dez anos, o twin engine mais vendido da categoria. Segundo Lemos, a Airbus det?m hoje "mais de 50% de market share" nesse mercado, com 1.800 aeronaves H145 em opera??o ao redor do mundo e mais de 8,6 milh?es de horas de voo acumuladas.Desse total, 142 helic?pteros atendem especificamente ao segmento de avia??o privada e de neg?cios. S? no Brasil j? s?o 35 ACH145, dos quais cinco na especifica??o Mercedes-Benz. "O 145 ? extremamente poderoso, o ?nico helic?ptero bimotor a operar a 20 mil p?s, com recorde de decolagem", destacou o executivo, refor?ando o car?ter operacional do modelo.
O ACH145 na vers?o de cinco p?s, agora com assinatura Mercedes-Benz, traz ainda voo mais suave, maior conforto a bordo e aumento de 150 kg na capacidade de carga ?til, combinando performance com ambiente interno de alto padr?o.
Brasil no centro da estrat?gia
A escolha de S?o Paulo para o lan?amento global do novo ACH145 Mercedes-Benz Edition n?o foi casual. Para Lemos, "n?o h? cidade equivalente a S?o Paulo em termos de ecossistema" para opera??es privadas e executivas com helic?pteros.Nos ?ltimos anos, o Brasil se consolidou como um dos mercados mais relevantes para a divis?o. Em 2025, a Airbus Corporate Helicopters vendeu 92 aeronaves no segmento de avia??o privada e de neg?cios em todo o mundo.
Nos ?ltimos quatro anos, a empresa vendeu 60 aeronaves no Brasil, movimentando cerca de US$ 370 milh?es. Lemos diz que Brasil, Estados Unidos e Europa respondam juntos por aproximadamente 75% da demanda global de helic?pteros executivos, com o mercado brasileiro representando, dependendo do ano, entre 15% e 20% desse total.
"Brasil est? no centro estrat?gico da Airbus em termos de helic?pteros", resumiu o executivo. A f?brica respons?vel pelo ACH145 fica na Alemanha, com estrutura tamb?m em Marselha, na Fran?a, e o pa?s recebe hoje entre 11 e 20 aeronaves por ano.
Helic?ptero sob medida para o jeito brasileiro de voar
O desenho da opera??o tamb?m reflete as caracter?sticas locais. A ponte a?rea S?o Paulo?Rio continua sendo o eixo mais forte de demanda, mas Lemos destaca que o Sul do Brasil vem crescendo de forma consistente. O agroneg?cio aparece como outro cliente importante, em regi?es onde o helic?ptero ? ferramenta de trabalho para empres?rios com neg?cios distribu?dos em diferentes cidades e estados."Nosso neg?cio ? sobre estar no lugar certo. Salvar tempo. Reduzir tempo", afirmou Lemos. Na vis?o da Airbus, o ACH145 Mercedes-Benz Edition tem apelo especial para esse perfil de usu?rio: executivos e fam?lias que j? se deslocam em carros de alto luxo e agora podem replicar a mesma linguagem de design e conforto no transporte a?reo.
"N?o tem erro escolher um interior Mercedes", disse o executivo, ao explicar que o pacote desenvolvido em parceria com a montadora parte de um conceito pronto, mas pode ser ajustado caso a caso.
Classe G do c?u
Ao longo da apresenta??o, Airbus e Mercedes-Benz refor?aram as semelhan?as entre o ACH145 e o Classe G. "O 145 ? para o ar o que o Classe G ? para a terra", comparou Lemos. Ambos, segundo ele, foram criados para "liberdade sem fronteiras, explora??o e aventura", permitindo chegar a lugares inacess?veis por outros meios de transporte ? no ar, com o helic?ptero; em terra, com o utilit?rio de luxo.O conceito dialoga com o pr?prio lema da Airbus Corporate Helicopters: "arrive anywhere". Com o ACH145 Mercedes-Benz Edition, essa promessa ganha cabine redesenhada, materiais nobres e uma identidade visual que coloca o helic?ptero no mesmo patamar est?tico dos autom?veis mais ic?nicos da marca alem? ? um Classe G com asas, pensado para um mercado em que tempo, conforto e imagem corporativa valem tanto quanto a pot?ncia dos motores.
Fonte: Forbes Brasil
