O avião elétrico animou investidores e já angariou mais US$ 8 bilhões em pré-encomendas de 2 mil aeronaves, segundo o New Atlas. Como ele não se enquadra como um eVTol, o caminho para a autorização e regulação deve ser mais simples.
A Electra já testou um protótipo de dois lugares em novembro do ano passado (veja no vídeo abaixo) e está desenvolvendo um protótipo em tamanho real de nove lugares programado para voar em 2026. Ele ficará assim quando estiver pronto:
A previsão de certificação e início da operação comercial é em 2028.
Fonte: Olhardigital