Para isso, são utilizados o Model Y e Model X, EVs adequados para terrenos acidentados e off-road.
No vídeo, os engenheiros dirigem com os modelos em uma estrada gelada e escorregadia, para testar o recurso Off-Road Assist Mode, que dá tração em superfícies molhadas, geladas ou escorregadias.
Como ressalta o InsideEVs, o Model Y é equipado com um sensor improvisado que mede a temperatura, umidade e pressão na lanterna traseira. Além disso, mangueiras do fluido do limpador de para-brisa também foram analisadas, verificando se elas racharam com o frio.
Na região da Noruega, as temperaturas podem alcançar -16 graus Fahrenheit (-26,67 graus celsius), então esses testes garantem que o automóvel conseguira resistir a um inverno em qualquer região do mundo.
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Fonte: Olhardigital