Hyundai faz mega recall de Ioniq e Genesis

A Hyundai está convocando mais de 145 mil veículos elétricos (EVs) Ioniq e Genesis por problemas de carregamento da bateria de 12 V, o que pode fazer com que os carros percam potência e aumente o risco de colisão.

A Administração Nacional de Segurança Rodoviária (NHTSA, na sigla em inglês) dos Estados Unidos alega que a causa do defeito dos EVs da Hyundai é a Unidade de Controle de Carregamento Integrado (ICCU, na sigla em inglês), que pode ser danificada por conta de falha elétrica interna.

Caso haja falha da ICCU, o painel do carro traz uma série de avisos para o motorista e o veículo ativa um modo de direção “à prova de falhas”. Esse modo reduz, lentamente, a potência de tração durante 20 a 40 minutos.

Como a Hyundai vai proceder para realizar o recall dos EVs afetados

• Segundo informações do The Verge, a Hyundai instruirá os proprietários a levar os veículos afetados às concessionárias para substituição da ICCU e o fusível dela, bem como para instalar novo software para evitar sobretensão, o que poderia danificar a peça novamente;
• A montadora sul-coreana disse ao órgão estadunidense que, a partir de 2 de novembro, “o software ICCU aprimorado foi implementado como mudança de produção em execução” para os EVs;
• Entre os modelos que devem passar pelo recall, estão Ioniq 5 2022-2024, Ioniq 6 2023-2025, Genesis GV60 2023-2025, Genesis GV70 (eletrificado) 2023-2025 e Genesis G80 2023-2024;
• Ainda, a Hyundai vai notificar os motoristas donos desses modelos por correio a partir de janeiro e fornecerá reembolsos para despesas diretas relacionadas ao recall.

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Sul-coreana é “reincidente”

Não é a primeira vez que EVs da Hyundai sofrem recall generalizado. Em 2021, mais de 80 mil Kona foram recolhidos por risco de incêndio associado a defeito na bateria da LG após relatos de uma dúzia de incêndios na peça.

Outros EVs já passaram por recalls semelhantes relacionados à perda de potência, como Porsche Taycan, Lucid Air, Ford Mustang Mach-E e o extinto Fisker Ocean, relembra o The Verge.