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BYD: SUV com drone no teto pode chegar ao Brasil

Redação28 de março de 2025
BYD: SUV com drone no teto pode chegar ao Brasil
© Foto: Olhar Digital

Segundo informações do Auto Esporte, a BYD registrou, no Brasil, novo SUV elétrico.

Segundo informações do Auto Esporte, a BYD registrou, no Brasil, novo SUV elétrico. O desenho do Bao 3, modelo aventureiro da marca, foi divulgado no Instituto Nacional de Propriedade Industrial (Inpi) e indica os planos da fabricante chinesa para o veículo.

O veículo ganhou notoriedade por incluir plataforma diferenciada para drones no teto, recurso também evidenciado nas patentes registradas no Brasil.

Desenhos do design do BYD B3 no Inpi
Ainda não se sabe se o SUV será comercializado no Brasil (Imagem: Divulgação/BYD)
O novo utilitário esportivo faz parte da linha Fang Cheng Bao, segmento de modelos aventureiros da BYD. Caso seja comercializado no Brasil, o Bao 3 terá nome diferente: B3, além de ser lançado sob a gestão da Denza, seguindo a mesma estratégia adotada com o Bao 5, que já está disponível no mercado nacional.

Características do SUV “futurista” da BYD

  • Com dimensões similares ao Song Plus, o B3 tem pneus de uso misto, com rodas de 18 ou 19 polegadas e design diferenciado;
  • Em vez do estepe convencional na tampa do porta-malas, o modelo traz amplo compartimento para objetos;
  • O SUV tem 4,61 m de comprimento, 2,75 m de entre-eixos, 1,88 m de largura e 1,72 m. E, detalhe: o elétrico pode chegar a 1,92 m de altura quando o drone estiver instalado no teto;
  • O aparelho é fornecido pela DJI por meio de parceria. A empresa chinesa é uma das maiores do mercado de drones.
Internamente, o novo SUV mantém a identidade visual da BYD, a já mais do que conhecida gigantesca central multimídia flutuante e giratória (similar às dos Teslas). O painel digital, o acabamento em couro e os grandes botões físicos no console central dão ainda mais personalidade ao veículo.

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BYD B3 de frente
Drone compatível com elétrico chinês é da DJI (Imagem: Divulgação/BYD)
Na China, o B3 será equipado com dois motores elétricos, cada um instalado em cada eixo para garantir a tração integral, e alimentados por bateria de íons de lítio de 78,7 kWh.

O motor dianteiro entrega 148 cv e, o traseiro, 268 cv, embora a potência total combinada ainda não tenha sido divulgada. O veículo promete autonomia de 500 km segundo o ciclo chinês – melhor medida se comparada ao padrão brasileiro – e, segundo a BYD, acelera de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos.

O B3 tem características voltadas para off-road, mas é construído sobre estrutura monobloco. Para melhorar seu desempenho em terrenos mais desafiadores, a BYD implementou sistema de gerenciamento ativo de suspensão e controle de torque e tecnologia semiautônoma de condução, conhecida como God's Eye.

Preço e (possível) disponibilidade

Embora o B3 ainda não tenha sido lançado na China, é possível reservar o modelo por 200 mil yuan (R$ 164 mil, na conversão direta). Caso venha mesmo para o Brasil, ele deverá ser lançado como modelo da Denza, como mencionamos no começo desta reportagem, e há a possibilidade de algumas essas possíveis unidades permanecerem apenas em exibição, assim como o Yangwang U8, visto em São Paulo (SP) e Brasília (DF).

Traseira do BYD B3
Traseira não possui tradicional estepe, substituído por porta-objetos (Imagem: Divulgação/BYD)

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