Volkswagen Tera recebe 5 estrelas em teste de segurança
O recém-lançado Volkswagen Tera, de fabricação brasileira, conquistou cinco estrelas (pontuação máxima) no Programa de Avaliação de Carros Novos para a América Latina e o Caribe (Latin NCAP).
O recém-lançado Volkswagen Tera, de fabricação brasileira, conquistou cinco estrelas (pontuação máxima) no Programa de Avaliação de Carros Novos para a América Latina e o Caribe (Latin NCAP). O modelo oferece seis airbags, Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC) como equipamento de série e Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor (ADAS) como opcional.
O novo veículo da marca alemã apresentou 90% de proteção para adultos; 87% para crianças; 76% para pedestres; e 85% de proteção com sistemas de assistência à segurança. O modelo foi avaliado por decisão voluntária do fabricante.
Como foram feitos os testes?
O veículo foi testado em impacto frontal, impacto lateral e impacto lateral em poste, chicotada cervical, proteção de pedestres, ESC, Frenagem Autônoma de Emergência (AEB) para Usuários Vulneráveis ​​da Estrada, AEB Urbano, AEB Interurbano, Sistemas de Assistência de Velocidade (SAS), Sistemas de Assistência de Faixa (LSS) e Detecção de Ponto Cego (BSD).Na avaliação do Latin NCAP, o Tera teve um bom desempenho geral, com estrutura e área para os pés estáveis, mas melhorias poderiam ser feitas na proteção oferecida ao tórax do motorista e na proteção de pedestres na parte superior das pernas.
Já o sistema AEB demonstrou desempenho robusto em todos os cenários de teste, atendendo amplamente aos requisitos de disponibilidade do Latin NCAP e alcançando pontuações quase máximas. 
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Por mais segurança na América Latina
As primeiras unidades do Volkswagen Tera foram lançadas no mercado brasileiro em 5 junho, com preço especial de R$ 99.990. Esse é o quinto produto da ofensiva de 17 veículos novos da montadora até 2028, como informou o Olhar Digital.Para Alejandro Furas, Secretário Geral do Latin NCAP, o desempenho do Tera é um dos mais significativos do Latin NCAP nos últimos anos. "Este resultado é um alerta para todas as montadoras que ainda se recusam a valorizar a vida dos latino-americanos da mesma forma que a dos europeus", afirmou. 
"Ao mesmo tempo, instamos os governos a implementarem uma rotulagem de segurança obrigatória que reflita claramente os resultados dos testes de colisão, para que os consumidores possam tomar decisões informadas que aumentem a segurança dos veículos em nossos países", completou Stephan Brodziak, presidente do Comitê Diretor do Latin NCAP.
Fonte: Olhardigital
